We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
في 23 كانون الأول (ديسمبر) ، قررت شركة Boeing فصل طرق رئيسها التنفيذي Dennis Muilenburg بعد تدقيق طويل ومكثف وصراع الشركة لاستعادة ثقة المنظمين والعملاء والجمهور بعد تحطم الطائرة 737 MAX للعلامة التجارية ، مما تسبب في وفاة 346 شخصًا.
في 17 ديسمبر ، أعلنت شركة Boeing أنها ستعلق إنتاج 737 MAX اعتبارًا من يناير 2020 ؛ كان هذا القرار مرتبطًا بشكل كبير بإعلان إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أنها لا تخطط لرفع حظر الطيران هذا العام.
راجع أيضًا: BOEING يتلقى الطلب الأول لـ 737 MAX 8 منذ تأريضه
بعد هذا البيان ، قالت بوينج إنها لا تخطط لتسريح أي عمال في مصنع رينتون بواشنطن حيث يتم إنتاج 737 ماكس.
دينيس مويلينبورج ، الذي أصبح الرئيس التنفيذي للشركة في عام 2015 ، سيتم استبداله بديفيد إل كالهون ، رئيس مجلس إدارة بوينج.
قال لورانس دبليو كيلنر ، الذي سيصبح رئيسًا غير تنفيذي لمجلس الإدارة ، "بالنيابة عن مجلس الإدارة بأكمله ، يسعدني أن ديف وافق على قيادة شركة بوينج في هذا المنعطف الحرج. يتمتع ديف بخبرة عميقة في الصناعة ومسار مثبت سجل حافل بالقيادة القوية ، وهو يدرك التحديات التي يجب أن نواجهها. ونتطلع أنا ومجلس الإدارة للعمل معه ومع بقية فريق بوينج لضمان أن يمثل اليوم طريقًا جديدًا للمضي قدمًا لشركتنا ".
قال ديفيد إل كالهون ، الذي سيصبح الرئيس التنفيذي ورئيسًا للشركة اعتبارًا من 13 يناير 2020 ، "أؤمن بشدة بمستقبل بوينج وطائرة 737 ماكس. يشرفني أن أقود هذه الشركة العظيمة و 150.000" موظفين متفانين يعملون بجد لخلق مستقبل الطيران ".
القصة تتطور ...
